Правила эксплуатации минитрактора на законной основе

О компании

Минский тракторный завод был основан в 1946 году, практически сразу после окончания войны, когда активно возрождалась не только промышленность, но и сельское хозяйство.

Первоначально выпускались пусковые двигатели, а к непосредственному производству тракторов компания пришла в 1953 году, когда были выпущены первые модели на пневматических шинах.

Планомерное развитие предприятия помогло ему устоять в непростые перестроечные года, когда каждый день закрывались заводы и фабрики. Более того, продукция МТЗ получила сертификат ISO-9001 – это определенный знак качества, которым отмечают компании.

Это позволило существенно расширить список потенциальных клиентов, который ранее ограничивался странами бывшего СССР. Сейчас же, трактора и минитрактора МТЗ активно поставляются в различные европейские страны, успешно конкурируя с зарубежными аналогами, такими как японские Кубота и Янмар, китайский Булат 120, американский Скаут.

На сегодняшний день, практически каждый десятый трактор в мире – это продукция Минского завода, что говорит о необычайной популярности белорусской сельскохозяйственной техники.

Документы на эксплуатацию заводской техники

Для механизации работ в подсобном или фермерском хозяйстве умения управлять минитрактором недостаточно. Следует соблюдать нормативные акты, согласно которым новую технику требуется регистрировать в надлежащих органах. Возможны два варианта оформления.

1. Когда приобретаемый минитрактор будет использоваться исключительно на сельхозугодьях хозяйства без выездов за его пределы, включая передвижение по дорогам общего пользования.
2. Когда минитрактор планируется для использования в расчистке дорог и прочих работах, предполагающих участие транспортного средства в дорожном движении.

В обоих случаях необходима регистрация минитрактора в Гостехнадзоре. Весь арсенал самоходной спецтехники заводского производства, согласно российским нормативным актам, ставится на учет. Владельцу на руки выдается документ, представляющий собой технический паспорт и номерной знак. Зарегистрированный должным образом минитрактор является объектом налогообложения.

Перечисленных документов достаточно для эксплуатации минитрактора в рамках сельскохозяйственных работ на земельном или садовом участке, при условии, что выезда на

дороги общего пользования не будет. В противном случае случае понадобятся дополнительные документы.

1. Права на управление минитрактором.
2. Полис ОСАГО, если максимальная скорость передвижения техсредства составляет более 20 км/ч. Например, максимальная скорость движения модели Уралец 35 км/ч. При передвижении на нем по автострадам водителю помимо прав тракториста-машиниста и подтверждения техосмотра необходимо при себе иметь полис ОСАГО на ТС.

Итак, ставить на учет в Гостехнадзоре приобретенный минитрактор в любом случае требуется обязательно.

Это интересно: Российские минитракторы: технические характеристики, видео

Можно ли на минитракторе передвигаться по дорогам общего пользования

Если ТС зарегистрировано, а у водителя есть соответствующие права, то выезжать на шоссе можно. При этом трактор должен быть оснащен световыми и светоотражающими элементами. Впрочем, без них ни одно ТС не пройдет техосмотр, а значит, не будет допущено к эксплуатации.

Для регистрации техники понадобится комплект документов

Напомним, какие световые приборы имеются в виду:

1. Передние фары белого цвета. Должны быть установлены абсолютно на любом виде транспорта, даже на мотоблоке с прицепом или велосипеде.
2. Светоотражатели красного цвета. Устанавливаются сзади и на борту прицепа (при его наличии).

Если трактор используется в дорожных, коммунальных или иных работах и направляется к месту их выполнения, оформляется специальный пропуск. Выдается он соответствующей службой (например, автодорожной). Это может пригодиться, если администрация поселка привлекает владельцев мини-тракторов к уборке или другим работам.

Двигаться по общественной дороге нужно так, чтобы не создавать помех основному транспорту: держаться правой полосы, а если дорога узкая и поток плотный, съехать на обочину и пропустить скопившиеся сзади машины

Также важно помнить, что перевозить людей на мини-тракторах и мотоблоках запрещено – как бы они ни были оборудованы для этой цели. Это нарушает пп

1 и 22.8 ПДД.

Причины для отказа в регистрации самоходной техники

Собираясь регистрировать квадроцикл, минитрактор, экскаватор или другую технику, нужно предварительно изучить правила, утверждённые Минсельхозпродом РФ, чтобы не затянуть процесс на длительное время.

Причинами отказа в регистрации самоходной техники могут стать:

1. Несоответствие конструкции машины нормам и требованиям, касающимся безопасности людей, имущества и окружающей среды. Проще всего поставить на учёт технику заводского производства, изначально снабжённую всеми необходимыми сертификатами и маркировками. В случае если машина собрана самостоятельно, понадобится экспертиза, подтверждающая безопасность её эксплуатации.
2. Документы, неправильно оформленные или содержащие исправления, дописки и пр.
3. Замена оригинальных документов копиями.

Итак, любая самоходная техника с объёмом двигателя выше 50 куб. см подлежит обязательной регистрации.

Правила проведения регистрационных действий спецтехники немногим отличаются от правил постановки на учёт автотранспортных средств.

Разница в основном касается регистрирующего органа, именуемого Гостехнадзором.

Временная регистрация выполняется с письменного согласия лица, по адресу которого техника проходит.

Для постановки на временный учёт самоходной техники требуется:

• заявление собственника;
• паспорт собственника или уполномоченного представителя;
• СТС, выданное по постоянному месту регистрации;
• квитанция об оплате госпошлины;
• акт осмотра состояния СМ.

Процедура временной регистрации самоходной машины включает в себя:

• сбор документов;
• оплату госпошлины;
• составление заявления на временный учёт ТС;
• прохождение техосмотра;
• получение акта;
• получение временного удостоверения.

Временное свидетельство, кроме основной информации о владельце и ТС, содержит дату окончания действия документа.

Юр. лицу дополнительно нужно предоставить учредительные документы организации и доверенность на сотрудника, который будет заниматься организацией регистрационных действий.

Документами, которые бы подтверждали право владения ТС, могут быть постановления суда, договор покупки или дарения и т.д.

О том, как купить или продать автомобиль по доверенности, можно прочитать в этой статье.

Все они должны быть представлены только на русском языке, без помарок или исправлений. Для иностранцев документы нужно заранее перевести и заверить.

Процедура включает этап осмотра самого ТС. Это можно сделать в самом ГосТехНадзоре или вызвать его сотрудника.

Российской Федерации, в том числе временно ввезенные на срок более 6 месяцев, регистрируются с одновременной выдачей паспортов машин на основании грузовых таможенных деклараций (спецификаций к ним в необходимых случаях), удостоверений ввоза транспортных средств и иных таможенных документов, оформленных в установленном порядке таможенными органами Российской Федерации.

2.8.6. Регистрация приобретенных машин, номерных агрегатов ранее состоящих на учете (кроме указанных в п.2.8.2. настоящих Правил) производится за владельцами при представлении регистрационных документов с отметкой о снятии их с учета по прежнему месту регистрации, паспортов машин, и документов, подтверждающих право собственности на машину, номерной агрегат.

Документами, подтверждающими право собственности на машину, номерной агрегат, являются:

Получение прав на мотоблок

Приобретая мотоблок, фермера, кроме основных вопросов обслуживания и ремонта, интересует так же вопрос: нужно ли приобретать права на мотоблок обычный и права на мотоблок с прицепом.

Экзамен на права

Теоретически, мотоблок не является автотранспортным средством и права на управления им вряд ли нужны. Однако часто бывают ситуации, когда фермеру необходимо отвезти какой-либо груз на пусть даже небольшие расстояния. Он соответственно загружает его в прицеп и в путь.

Но в паспорте мотоблока четко прописано о его запрете движения по автотрассе. Возникает дилемма – ехать надо, ездить нельзя.

Как же поступить, нужны ли права на мотоблок с прицепом и имеются ли какие-то правила на этот счет в нынешнем 2018 году?

В данном вопросе, следует обратиться к службе ГИБДД – если мотоблок не транспортное средство, значит можно ездить на нем по дорогам. Не совсем верно.

Согласно новым изменениям правил ГИБДД на 2018 год, на управление мотоблока с прицепом по автодорогам, следует иметь права установленного образца. Достаточно открыть категорию по управлению мотоциклом. При езде на мотоблоке всегда необходимо иметь с собой водительское удостоверение и предъявлять его в случае требования инспектора дорожной службы.

Так же мотоблок с прицепом должен быть оборудован рядом необходимых элементов:

• Зеркало заднего вида;
• Наличие стоп сигналов и поворотных сигналов;
• Номерной знак.

С момента выезда на трассу, фермер и его мотоблок становятся полноправными участниками автомобильного движения и несут полную ответственность за соблюдениями правил дорожного движения.

Гражданин получил права в МФЦ

Если вы будите использовать мотоблок только в пределах своего хозяйства, то права управления вам не к чему. Однако для перевозки грузов в прицепе по дорогам вам необходимо приобрести права управления автотранспортом.

http://pro-traktor.ru/minitraktory/prava.html

Нужны ли права на минитрактор?

http://aquariumfan.ru/%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80/

Зачем нужна регистрация минитрактора и как ее оформить

Такое мероприятие, как регистрация минитрактора, снегохода, другой спецтехники, а тем более самостоятельно собранного авто-мото-агрегата, часто вызывает у их владельцев серьезные опасения, кажется сложной и чреватой неприятностями.

А между тем гораздо больше неприятностей, трудностей и даже финансовых затрат могут возникнуть, если, проезжая на своем минитракторе по дороге общего пользования, владелец встретит сотрудников ГИБДД и не сможет предъявить им необходимые документы на свое средство передвижения.

Впрочем, постановка на учет в Гостехнадзоре практически любой спецтехники придумана не для защиты от ГИБДД, а для обеспечения ее безопасного использования.

Ведь процедура регистрации включает в себя полный техосмотр или проверку подтверждающих его документов — к примеру, когда трактор заводского производства и новый, значит, ответственность за его техническое состояние несет производитель.

Кроме того, Гостехнадзор обязан контролировать в режиме мониторинга соблюдение необходимых правил эксплуатации спецтехники (в том числе допуск к определенным видам работ), уровень ее обслуживания и допустимое техническое состояние.

Какая техника подлежит регистрации?

В России обязательной регистрации в государственных органах подлежит практически любая авто- или мототехника, однако сейчас речь идет не об автомобилях, которые ставит на учет государственная инспекция безопасности дорожного движения, а о спецтехнике, для вождения которой зачастую даже не нужны права. О той технике — тракторах, самоходных дорожно-строительных или сельскохозяйственных машинах и прицепах к ним, которую проверяет и ставит на учет Гостехнадзор. К ней можно отнести следующие виды:

• трактора (за исключением мотоблоков, о которых разговор особый);
• самоходная дорожно-строительная техника — самые разнообразные самосвалы, бульдозеры, погрузчики, асфальтоукладчики и т.д.;
• самоходные мелиоративные машины, которые предназначены для удаления мелколесья и кустарника, корчевки пней, оборудования дренажных систем, для полива и других работ;
• сельскохозяйственные самоходные машины — комбайны, косилки, подборщики и пр.;
• прицепы и полуприцепы, а также номерные агрегаты для такой техники.

Уточним, что обязательной госрегистрации подлежат машины, у которых объем двигателя превышает 50 куб. см. Правда, не очень простая ситуация складывается с регистрацией мотоблоков.

С одной стороны, по закону они не подлежат государственной регистрации, но с другой при передвижении на них по дорогам общего пользования могут возникнуть разногласия с сотрудниками дорожно-постовой службы.

Поэтому хозяину мотоблока лучше, во-первых, иметь права хотя бы категории А, которые дают право на управление мотоциклом.

А во-вторых, ездить на мотоблоке с прицепом «своим ходом» только по ближайшим полям и огородам, где дороги официально считаются «технологическими проездами» и к ведению ГИБДД не относятся. Если же необходимо проехать по дороге общего пользования, правильнее будет использовать для перевозки мотоблока трейлер.

Как поставить на учет свою технику?

На самом деле это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Чтобы зарегистрировать минитрактор или другую спецтехнику, необходимо следовать определенному алгоритму действий.

В частности, нужно:

Что может стать причиной для отказа в регистрации техники?

Собираясь регистрировать минитрактор или другую спецтехнику, нужно предварительно просмотреть соответствующие правила, утвержденные Минсельхозпродом России, чтобы не наделать ошибок. Причиной отказа в регистрации могут стать:

1. Несоответствие конструкции регистрируемой машины нормам, стандартам и требованиям, касающимся безопасности для жизни людей, их здоровья, для имущества, для окружающей среды и принятым законодательными актами России. В этом отношении проще всего ставить на учет технику заводского производства, которая изначально снабжена всеми нужными сертификатами и маркировками, если же машина собрана самостоятельно, потребуется экспертиза, подтверждающая безопасность ее эксплуатации.
2. Неправильно оформленные документы или содержащие исправления, дописки, заполненные карандашом и т.д.
3. Замена подлинников документов, необходимых для регистрации, копиями в тех случаях, когда это недопустимо.

Заключение

Необходимость регистрировать минитрактор или другую самоходную технику, хоть для многих и не очевидна, но все-таки существует.

Правильно оформленные документы на самоходную спецтехнику, своевременная постановка ее на учет и перерегистрация избавят владельца от многих потенциальных проблем и неприятностей.

Штрафы, которые могут быть наложены на водителя мотоблока

Хотя устройство не является ни транспортным средством, ни средством передвижения, за управление им может быть наложен штраф по статье 12.7. Но виноват в этом случае будет только сам водитель. Наказания административного легко избежать. О том, как это сделать, описано в разделе ниже.

Наказание может быть только за следующие правонарушения:

• вождение самодельного устройства;
• вождение без прав;
• нахождение на проезжей части в транспортном средстве без разрешения;
• воспрепятствование движению;
• вождение в нетрезвом состоянии.

Главным штрафом, который объединяет все остальные пункты, является штраф за воспрепятствование движению. В таком случае, водитель наказывается в качестве пешехода, поскольку он не может на законных основаниях получить статус шофёра: оборудование не относится к категории транспортного средства.

И даже опьянение классифицируется как нарушение общественного порядка, а не правил дорожного движения. Но это не снимает с человека вины, и он, как и водители, может быть привлечен к судебному разбирательству, к конфискации технического устройства.

Не стоит думать, что штраф за езду на мотоблоке небольшой. Он может составить несколько тысяч рублей в зависимости от ситуации. При отягчающих обстоятельствах: опьянение, причинение вреда пешеходу, можно получить административную или даже уголовную ответственность.

Правила регистрации самоходной техники в 2020 году

Для проведения регистрации тракторов и самоходной техники разработаны специальные правила, в соответствие с которыми необходимо действовать собственнику.

Эти правила введены в силу ещё в 1995 году. Документ периодически дополняется поправками. Последние изменения правил относятся к 2014 году.

Изменения 2020 года

С 01.01.17 г. вступили в силу изменения в ст. 333.33 НК РФ, которая регламентирует размер госпошлин за осуществление регистрационных действий.

Новые правила диктуют увеличение размера госпошлин:

• за выдачу регистрационных знаков для трактора или самоходной машины: с 1000 до 1500 рублей;
• за выдачу регистрационного свидетельства: с 350 до 500 рублей;
• за временную регистрацию: с 200 до 350 рублей;
• изменения в паспорте ТС: с 200 до 350 рублей .

Госпошлина за регистрацию самоходной техники взимается с собственников как при постановке самоходной машины на учёт, так и при снятии с регистрационного учёта.

На кого можно зарегистрировать?

Правила КоАП (п. 2.1) закрепляют возможность владения любой самоходной техникой как за физлицами, так и за организациями и предприятиями.

На иностранных граждан ТС регистрируются по адресу временной прописки или указанному в документе, удостоверяющем право его нахождения на территории России.

На физических лиц, оформленных официально как беженцы, самоходная техника регистрируется по адресу, содержащемуся в удостоверении беженца. На юрлицо техника регистрируется по адресу предприятия.

Если собственником ТС является иностранная компания, а машина ввозится в Россию на срок более 6 месяцев, то производится временная регистрация по адресу отделения организации.

Пакет необходимых документов

Для проведения регистрации самоходной техники в Гостехнадзоре необходимы следующие документы:

• удостоверение личности собственника;
• паспорт представителя владельца (если регистрация производится не собственником ТС);
• полис ОСАГО;
• паспорт самоходного средства;
• заполненное заявление;
• квитанция об оплате госпошлины;
• квитанции, подтверждающие уплату транспортного налога за последний отчётный период ( если ТС — новое, то не нужно);
• транзитный номер (если выдавался ранее);
• регистрационное свидетельство ТС;
• акт техосмотра, проведённого сотрудником органа Гостехнадзора.

Если самоходная техника зарегистрирована на организацию, то в этом случае понадобится доверенность уполномоченного сотрудника, а также учредительные документы фирмы.

Право собственности на ТС может подтверждаться:

• договором покупки или дарения;
• свидетельством о наследстве;
• решением суда;
• постановлением таможенных служб;
• документами, выданные органами социальной защиты населения.

Сотрудники органов Гостехнадзора обязаны провести осмотр ТС и составить акт. Как правило, осмотр проводится на территории Гостехнадзора; второй вариант — вызов сотрудника по адресу, где находится техника.

Самодельные тракторы на основе мотоблока

Полноприводные транспортные средства так же, как и тракторы заволжского типа, нужно обязательно узаконивать, т.е. регистрировать в Гостехнадзоре. Для этой цели собственники техники (которая переделана из мотоблока) выдают в инспекцию:

• заявление на регистрацию трактора, который переделан или произведён самостоятельно;
• удостоверение личности с пометкой места проживания;
• оригиналы (можно допустить и копии) чеков на приобретённые узлы и агрегаты, которые использованы для создания трактора.

Мнение эксперта

Зуевский Евгений

Руководитель Школы судовождения ГИМС

На базе выданных документов, служба Гостехнадзора осуществляет полный техосмотр трактора и проводит экспертизу на соответствие стандартам государством. После этого оформляется акт, в котором содержится информация о том, отвечает ли переделанная или собранная самостоятельно конструкция нормам, отвечает ли транспорт требованиям экологическим и безопасности: оборудован ли он подходящими приборами сигнала и освещения, достаточно ли устойчивости от опрокидывания, хватает ли тормозных свойств и прочего.

Если все в норме и доказано, что мини-трактор пригоден к использованию, его владельцу будет выдан технический паспорт и знак номера, а после сдачи экзаменов, — удостоверение тракториста с обозначенной категорией.

При наличии на руках разрешающей бумаги, собственник самодельной машины может законно выехать на общую дорогу, в т.ч. и с прицепом, с учетом того, что самоходное транспортное средство не усложнит обстановку на проезжей части и не воспрепятствует машинам.

Отличие прав на мини-тракторы и мотоблоки

Фермеры, у которых в распоряжении мини-трактор, немного отличающийся в законодательной базе от мотоблоков, задаются вопросом: «Требуются ли документы на мини-трактор, которые разрешают использовать его на дорогах?».

Но, в отличие от небольшой сельхозтехники, права на трактор требуются обязательно. По правилам, водить небольшой трактор на дорогах можно только, пройдя курсы и успешно сдав экзамены.

Человек, который проживает в Российской Федерации и решил купить минитрактор, должен следовать таким правилам:

• заводские агрегаты требуется зарегистрировать;
• обязательно получить удостоверения о праве вождения трактора;
• если трактор самодельный, то перемещаться нельзя по общим дорогам, тем более в зимний период.

Владельцу нужно зарегистрировать ТС в Гостехнадзоре России. Он занимается оформлением такого типа техники.

Важно! После выполнения данной процедуры, выдается разрешение на использование мототрактора, и его ставят на учет. Главное условие постановки – проведение техосмотра

Что такое мотоблок?

Одним из видов сельскохозяйственной техники, которая подразумевает под собой механизированную обработку почвы и перемещение на довольно большие расстояния, является мотоблок. Конфигурацией этого средства передвижения предусмотрено наличие прицепа, в котором могут располагаться различные инструменты либо иные принадлежности. Вопрос,нужны или нет права на управление мотоблоком,стоит особо остро, поскольку в деревнях этот вид средства передвижения иногда может применяться не по назначению.

В соответствии с нормами действующего законодательства,ответ на вопрос, являются ли мотоблоки транспортными средствами – нет, несмотря на присутствие колёсной пары, а также двигателя, приводящего конструкцию в действие. Наличие прицепа никаким образом не влияет на статус техники. Кроме того, Правила Дорожного Движения (далее ПДД), не содержат в себе никаких ссылок и ограничений, относительно езды на данном виде сельхозтехники. Иные чёткие указания по порядку её использования также отсутствуют. Таким образом, ни один нормативный документ не содержит в себе алгоритм вождения этого средства и перечень необходимых бумаг, которые при себе обязано иметь лицо, управляющее мотоблоком. Соответственно на таких людей ПДД не распространяют своего действия.

Несмотря на то, что это оборудование не является транспортным, оно обладает своей мощностью. Так, для не масштабных полевых работ достаточно агрегата с 9 лошадиными силами.

Что делать владельцам минитракторов?

При рассмотрении этого вопроса исходим из того, что минитрактор является самоходным агрегатом, является транспортом. Поэтому ответ на данный вопрос состоит из двух частей: государственная регистрация и получение прав тракториста-машиниста.

Регистрация, необходимые документы

Эта процедура предусмотрена законодательством и является обязательной. Для постановки минитрактор на учет, необходимо обратиться в Гостехнадзор по месту прописки, представив документы на технику относительно покупки (договор купли-продажи), паспорт на минитрактор, копию таможенной декларации. Если раньше самоходная машина состояла на учете, предоставляют свидетельство о предыдущей регистрации. Потребуется уплатить Госпошлину и для агрегатов со скоростью свыше 25 км/ч приобрести страховку.

Те владельцы, которые пренебрегают процедурой регистрации, рискуют попасть в сложную ситуацию: проблемы с техосмотром, в случае хищения, поиском незарегистрированной техники заниматься будут, в лучшем случае, долго.

Нужны ли права на минитрактор

Тут ситуация аналогична с управлением мотоблоком. Вряд ли на поле среди стеблей кукурузы вы станете участником движения, и строгий инспектор ГИБДД оштрафует за не пристегнутый ремень или отсутствие аптечки. Поэтому, если минитрактор эксплуатируется исключительно в пределах участка, права можно и не получать.

Но даже минутный выезд на трассу на минитракторе в корне меняет ваши права и обязанности. Для законного управления минитрактором в отделении МРЭО нужно получить права тракториста-машиниста. В удостоверении указано 6 категорий прав, категория А — для управления мотосанями и снегоходами, права категории F – для больших тракторов. Права категории В, С, D, Е нужны для минитракторов и определяются в зависимости от мощности двигателя колесного или гусеничного трактора.

В распоряжении коммунальных служб имеются минитрактора. Для выезда на непосредственное место работы, кроме сопроводительных документов службы, оператор обязан иметь удостоверение тракториста-машиниста с открытой соответствующей категорией прав. Если предприятия используют мотоблоки, то на них нужно оформить аналогичные документы.

Модельный ряд и технические характеристики

Начать перечисление моделей минитракторов Беларусь хотелось бы с модели 132H, которая обладает специфичной рамой, позволяющей достигать хороших показателей маневренности, а также снижения радиуса поворота агрегата. Благодаря наличию гидросистемы, возможно присоединение любого навесного оборудования без посторонней помощи.

Технические характеристики 132H:

• тип двигателя – 4-тактный, бензиновый,
• марка используемого мотора – GX390,
• максимальная мощность – 13 л.с.,
• тип привода – 4×4,
• максимальная развиваемая скорость – около 18 км/ч,
• тип запуска – ручной и с помощью электростартера,
• длина агрегата – 2,5 м,
• ширина агрегата – 1 м,
• высота агрегата – 2 м,
• общий вес – 425 кг,
• максимальная грузоподъемность – 700 кг.

Беларусь 132H, выпускаемый Минским заводом, будет стоить порядка 130 тысяч рублей, что является вполне адекватной ценой, учитывая многообразие тех работ, которые он выполняет. В принципе, окупаемость данного минитрактора составляет порядка 2-3 лет, что является нормальным показателем.

Более подробно о минитракторе Беларус 132н смотрите на видео:

Беларусь 152 был выпущен относительно недавно – в 2015 году. Пока еще рано судить о его эффективности, ведь времени прошло достаточно немного, но определенная репутация, завоеванная МТЗ, позволяет рассчитывать на достаточно хороший агрегат.

• тип двигателя – 4-тактный, бензиновый,
• марка используемого мотора – GX390,
• максимальная мощность – 13 л.с.,
• объем двигателя – 389 см3,
• тип привода – 4×3,
• максимальная развиваемая скорость – около 18 км/ч,
• тип запуска – ручной и с помощью электростартера,
• длина агрегата – 2,3 м,
• ширина агрегата – 0,98 м,
• высота агрегата – 1,97 м,
• общий вес – 530 кг,
• дорожный просвет – 28 см.

Цена на минитрактор Беларусь 152 составляет порядка 280 тысяч рублей.

https://youtube.com/watch?v=3EVkt64p6Mw

Беларусь 320.4 является более усовершенствованной моделью предыдущей версии минитрактора – Беларусь 320. Были внесены изменения в кузов и кабину агрегата, существенно изменив их дизайн.

• тип двигателя – 4-тактный, дизельный,
• марка используемого мотора – LombardiniLDW1603,
• максимальная мощность – 36 л.с.,
• объем двигателя – 1,649 л,
• тип привода – 4×4,
• объем бака с горючим – 32 л,
• максимальная развиваемая скорость – около 25 км/ч,
• тип запуска – ручной и с помощью электростартера,
• длина агрегата – 3 м,
• ширина агрегата – 1,55 м,
• высота агрегата – 2,15 м,
• общий вес – 1720 кг,
• дорожный просвет – 32 см,
• максимальная грузоподъемность – 1100 кг.

Цена на минитрактор Беларусь 320.4 может достигать порядка 700 тысяч рублей.

Минитрактор Беларусь 321, так же как и Уралец, минитрактора российского и китайского производства, предназначен для множества работ в сельскохозяйственной, коммунальной и иных сферах. Данная модель прекрасно агрегатируется с различным навесным оборудованием, а также с прицепами и иными приспособлениями.

• тип двигателя – дизельный,
• марка используемого мотора – LombardiniLDW1603,
• максимальная мощность – 36 л.с.,
• объем двигателя – 1,649 л,
• тип привода – 4×4,
• объем бака с горючим – 26 л,
• максимальная развиваемая скорость – около 25 км/ч,
• тип запуска – ручной и с помощью электростартера,
• длина агрегата – 3 м,
• ширина агрегата – 1,3 м,
• высота агрегата – 2,28 м,
• общий вес – 1450 кг,
• дорожный просвет – 32 см,
• максимальная грузоподъемность – 1100 кг.

Стоимость данной модели составляет порядка 550-600 тысяч рублей, что является достаточно адекватной ценой за те технические данные, которые присутствуют у данной модели.