Как действовать?
После того как все необходимое было приобретено или найдено, можно приступать к непосредственному проведению работы. Последовательность действий, как правило, следующая:
- Вентиль открывается полностью для полного стравливания газа. Не стоит забывать о том, что даже незначительное количество подобного вещества может привести к его возгоранию или его взрыву. Кроме этого, вся одежда может пропитаться вредных запахом. Убедится в том, что в емкости больше не осталось газа можно путем покрытия вентиля мыльным составом. Слить остатки газолина можно только после полного откручивания вентиля и его снятия, что не рекомендуется делать при наличии давления.
- Следующий шаг заключается в отворачивании вентиля, после чего удаляются штифты, фиксирующий элемент. Удалить этот запорный механизм довольно сложно в некоторых случаях, но если получится, то образуется диаметр 6 мм. Если вентиль не получается открутить, то можно срезать ее при помощи обычной ножовки по металлу. Снизить вероятность возгорания можно путем подачи воды в зону резания, для чего достаточно использовать обычный шланг.
- После этого проводится заполнение емкости для газа водой. Это требуется для того, чтобы удалить все остатки газа, которые могут остаться в полузакрытой емкости. Полученный газолиновый раствор может безопасно сливаться, так как он абсолютно безопасен и не может возгораться.
- Стоит учитывать, что полученная жидкость имеет стойкий и довольно резкий запах. Именно поэтому ее рекомендуется сливать вдали от сооружения. Для ускорения процесса можно подавать сжатый воздух в емкость для газа.
- После полного очищения емкости можно приступать к непосредственной резке. Для этого проводится разметка поверхности, для чего можно использовать мел. Многие проводят резку по сварным швам, так как они характеризуются менее высокой прочностью.
- Перед работой следует учитывать, что в большинстве случаев при изготовлении газового баллона применяется сталь толщиной 3-4 мм. В местах стыка этот показатель увеличивается до 5-6 мм. С подобной задачей может справится практически любая болгарка.
- Упростить собственную задачу можно путем преждевременного прохождения болгаркой при использовании диска толщиной 1,6 мм. За счет использования более широкого диска можно исключить вероятность заклинивая насадки, которой будет проводится финальная резка.
- Некоторые более толстые элементы могут надрезаться, и после разрубаться зубилом и молотком. За счет этого ускоряется процесс резки, но качество получаемого среза существенно снижается.
Рассматриваемые способы резки применяются для того, чтобы можно было повторно использовать газовый баллон при производстве самых различных изделий. Если после его разрезания остается резкий запах, то внутренняя поверхность обжигается паяльной лампой. После подобной обработки корпус будет готов к дальнейшему применению.
Правильно и безопасно разрезаем старый газовый баллон
Если ваш старый баллон из-под пропана или кислорода пришел в негодность, а выбрасывать его жалко, можно попробовать использовать его в подсобном хозяйстве. Корпус может послужить хорошей заготовкой для печи, коптильни, мангала, емкости для воды. Перед этим его необходимо освободить от остатков газа и правильно разрезать. Для этого нужно соблюдать определенный порядок действий.
Кислородный и углекислотный баллоны не представляют никаких проблем – после стравливания остатков газа это обычные железяки, которые спокойно режутся болгаркой без всяких предварительных приготовлений. С пропановым уже немного сложнее, и часто возникает вопрос: как разрезать газовый баллон болгаркой? Даже при полностью открытом вентиле весь газ не выйдет, а оставшегося количества будет вполне достаточно для маленького взрыва или пожара. Поэтому баллон нужно предварительно подготовить. Для этого нам понадобятся следующие инструменты:
- Рожковый или газовый ключ для вентиля.
- Ножовка по металлу.
- Воронка, шланг поливочный, ведра или другой источник воды.
- Болгарка с дисками разной толщины и защитные очки.
После этого можно приступать к работе. Все действия выполняем в строгой последовательности, чтобы избежать нежелательных последствий.
- Полностью стравливаем газ, открыв вентиль. Находиться в этот момент возле выходящей струи категорически запрещается. Помимо опасности возгорания, вся одежда может пропитаться запахом газа. Наличие давления в баллоне проверяем с помощью мыльного раствора, намыливая вентиль и следя за пузырями.
- После этого можно приступить к отворачиванию вентиля. Следующие шаги: аккуратно удаляем штифты, фиксирующие вентиль, и пробуем открутить ключом. На старых баллонах такое не всегда удается, но если повезет, то нам откроется отверстие диаметром 6 мм. Если вентиль не поддается, тогда просто спиливаем его ножовкой по металлу. Желательно, чтобы в этот момент кто-нибудь подавал вам воду на место реза, или просто направьте струю из шланга. Это необходимо для предотвращения образования искр.
- Теперь можно через полученное отверстие с помощью воронки или тонкого шланга заполнить баллон водой. Это называется дегазацией. Вода тяжелее любого газа, поэтому она вытесняет его остатки и растворяет конденсат. Полученный газолинный раствор не горюч и может быть безопасно слит.
- Сливать воду лучше не рядом с домом, а где-нибудь на свалке из-за сильного и стойкого запаха газа. Если вентиль не срезался, а заливка шла через маленькое отверстие, можно для ускорения процесса подать в баллон сжатый воздух. Он создаст избыточное давление и жидкость будет вытекать хорошей струей.
- Теперь, когда большая часть жидкости слита, можно приступать к разметке и разрезанию баллона. Чаще всего раскрой производится по сварным швам, но для индивидуального проекта резать можно в любом направлении. Средняя толщина стенок составляет 3–4 мм, а в местах стыков 5–6 мм. С такой толщиной без проблем справится любая болгарка. Для облегчения работы можно сначала пройтись по месту разреза диском толщиной 1,6 мм, а окончательно пропиливаем насквозь более тонким диском. Таким образом исключается застревание диска на выходе и его поломка, а это может привести к травме. Кроме того, этот способ отрезания экономичнее и быстрее. Во время работы не забываем о средствах защиты.
- Иногда может потребоваться удаление соединительного кольца между прямой и выпуклой частью. Для этого само кольцо режется болгаркой в одном месте, а потом с помощью молотка и зубила срубается.
- Подставка под баллон в нижней части удаляется следующим образом. Болгаркой слегка надрезается сварной шов, обычно он закреплен точками, стараясь при этом не повредить сам баллон. Затем кольцо молотком и зубилом выбивается, остатки сварки зачищаются.
- Если после вскрытия баллона внутри остается сильный запах газа, его нужно будет обжечь изнутри газовой горелкой или паяльной лампой. После этого корпус баллона становится абсолютно безвредным и может быть использован в быту.
Самая сложная операция позади, теперь необходимо удалить старую краску и ржавчину. Для этого хорошо подходит лепестковая наждачная насадка для той же болгарки. Теперь заготовка из баллона готова для дальнейшей грунтовке и покраске.
Таким способом можно легко, а главное, безопасно разрезать газовые баллоны любого размера и типа, за исключением ацетиленовых баллонов, состоящих из специального наполнителя.
Правила безопасности при работе с болгаркой
В процессе резки металла важно учитывать основные правила эксплуатации болгарки, которые позволяют мастеру создать максимально безопасные условия на время работы. К особенностям работы с болгаркой можно отнести следующие правила:
К особенностям работы с болгаркой можно отнести следующие правила:
Перед началом работы с болгаркой необходимо надеть специальный защитный костюм из негорючего материала
Не рекомендуется производить резку металла в одежде с открытыми участками кожи, поскольку при попадании осколков на ее поверхности может образоваться ожог.
Прежде чем приступать к резке металла следует уделить отдельное внимание состоянию диска. Рекомендуется осмотреть насадку на наличие дефектов, оценить степень ее износа.
Резка металла производится только в защитных очках, поскольку в процессе работы образуется огромное количество осколков, которые разлетаются в разные стороны, и могут нанести серьезную травму глаз.
В отдельных случаях процедура резки стали подразделяется на несколько этапов. Это необходимо при нагреве насадки в процессе длительной резки, из-за чего она быстро изнашивается.
К тому же, продолжительная эксплуатация болгарки часто приводит к сбоям в ее работе, что может даже привести к травмированию мастера.
В процессе обработки металла рекомендуется стоять сбоку от линии резки, чтобы максимальная часть осколков не летела в сторону мастера
Профессиональные мастера рекомендуют использовать респиратор в процессе работы с болгаркой, поскольку при резке стали в воздух могут выбрасываться микроскопические осколки металла, оседающие в дыхательных путях человека.
Правила транспортировки
- Перевозка осуществляется специально оборудованными автомашинами, обозначенными предупреждающими знаками.
- На перевозку баллонов с СУГ, техническими газами оформляется специальный допуск.
- Каждый баллон с газом обозначен своим цветом: бытовая смесь пропана-бутана – красным, кислород – голубым, ацетилен – белым, углекислота/азот – черным с обозначением химического элемента/соединения, аргон – серым, гелий – коричневым.
- Категорически запрещена совместная транспортировка резервуаров с разными газами, а также порожних/израсходованных вместе с полными.
- При перевозке в автомобиле их укладывают горизонтально не выше бортов, не больше чем в три ряда; в контейнере – стоя, причем допустима перевозка резервуаров с кислородом, ацетиленом вместе.
- Емкости с пропаном-бутаном можно перевозить стоя без контейнеров, с прокладкой между ними и надежным ограждением.
При погрузке/выгрузке баллонов с газами запрещено:
- Работать в одиночку, должно быть не меньше двух грузчиков.
- Работать в спецодежде, рукавицах, загрязненных ГСМ, растительными маслами.
- Загружать резервуары с кислородом в кузов автомашины, имеющий проливы/пятна ГСМ, а также мусор, посторонние предметы.
- Категорически недопустимо переносить резервуары с газами на руках/плечах, перекатывать баллоны, а также передвигать, сбрасывая, ударяя их друг об друга.
- Держать, подавать емкость запорной арматурой вниз.
- Производить погрузку/разгрузку резервуаров без защитных колпаков.
Внутри зданий стальные емкости с любыми газами необходимо транспортировать на носилках с надежным креплением или специальной тележке с колесами, имеющими резиновые шины; при этом допустима совместная перевозка двух баллонов – с кислородом, ацетиленом для проведения газосварочных работ.
Демонтаж. Как и почему его нужно сделать?
Конечно же, решение провести снятие газового оборудования с авто можно назвать кардинальным, но в определенных случаях совершенно необходимым, например, при выезде за рубеж. Как правило, работы эти выполняются под давлением обстоятельств, не зависящих от самого владельца. Рассмотрим наиболее распространенные случаи:
- Установленная система не имеет регистрации в качестве дополнительного оборудования, при этом не может осуществляться постановка транспортного средства в МРЕО на учет, что влечет за собой частичный или полный демонтаж ГБО.
- Износ оборудования зависит от различных эксплуатационных показателей, и в среднем, по мнению профи, качественная оснастка готова пробежать без капитального ремонта от восьмидесяти до ста двадцати тысяч километров. Но, когда состояние системы требует глубокого и дорогостоящего ремонта, то стоит провести плановую замену, что будет более целесообразно, а иногда и более дешево.
- Собственник автомобиля ранее не использовал автомобильное газобаллонное оборудование и не теперь отказывается заниматься его официальным оформлением и обслуживанием.
Демонтаж ГБО – порядок действий
Чтобы решить, как снять газовое оборудование с авто, надо определиться, будет демонтаж проводиться полный или частичный. Если с первым вариантом все достаточно ясно – автомобиль будет возвращен к изначальному состоянию. То со вторым дело обстоит несколько иначе.
Если в планах – сохранить оснащение для дальнейшей эксплуатации, то его следует деактивировать. При этом нужно снять баллон, заглушить магистраль и вставить заглушку в разъем управления.
По сути, достаточно отключения питания от блока, и извлечь предохранитель из резиновой фишки на плюсовом проводе аккумулятора. Главное, что, в случае продажи, цена машины не снизится.
Чтобы провести демонтаж всего оборудования, потребуется поднять автомобиль на подъемник или загнать его на яму, а дальше становится понятно, как снять газовый баллон с автомобиля. Общая последовательность выполнения работы такова:
- газ необходимо стравить полностью;
- электрика отключается;
- магистрали отсоединяются, баллон снимают, а вместе с ним редуктор, электронный датчики, блок управления, форсунки демонтируют, а отверстия впускного коллектора глушатся;
- смена патрубков в системе охлаждения;
- заглушается горловина.
Эти знания могут пригодиться, чтобы самостоятельно снять ГБО с машины. Впрочем, делать это собственноручно все же не стоит. Времена изменились, и с современной техникой доморощенным «кулибиным» лучше не связываться.
Что лучше: демонтировать самостоятельно или на станции?
На первый взгляд, снять газовое оборудование с автомобиля своими руками кажется совсем несложно. Хотя профессионалы все же настаивают, чтобы при полном демонтаже ГБО владельцы авто обращались в автосервис.
В среднем, весь процесс занимает два-три, максимум четыре часа. А если попасть на акцию, то, в случае установки нового ГБО, старое могут снять бесплатно. Во всех прочих случаях стоимость демонтажа соответствует трети от цены работ по установке нового оборудования.
Какие меры предосторожности необходимо предпринять?
Хорошо, когда автовладелец в курсе, как снять ГБО с автомобиля своими руками – в таком случае все работы проходят без каких-либо финансовых затрат. А что происходит дальше?
Совсем не редкая история, когда владелец авто с ГБО самостоятельно демонтировал газовую установку в собственном гараже, а через некоторое время строение взорвалось и сгорело. И, в худшем случае, вместе с ним в дым превратилось еще пара соседних строений и авто. Хорошо, если обошлось без жертв.
Вся проблема в том, что, после проведения демонтажа по всем правилам, редуктор, магистральные трубопроводы, клапаны и баллон – все укладывается в кучу и перекочует в подвал гаража, в дальний уголок, чтобы под ногами не мешалось, ведь все это опасно – с газом.
К чему это может привести? Старый баллон редко остается пустым, и закрывается он негерметично. Отправляя «скарб» на хранение в подвал, его редко проверяют на герметичность, не задумываясь о том, что даже мизерная утечка опасна.
Позже происходит следующее – газ в отношении воздуха тяжелее, а хранящийся в подвале баллон, на протяжении дней, недель, месяцев травит газ и заполняет собой пространство. Наступает день, когда достаточно одной искры или щелчка выключателя, чтобы имущество стало не только движимым, но и летающим.
Руководство по самостоятельной замене вентиля
Перед тем как начинать установку вентиля необходимо тщательно обезжирить соединительные поверхности, для чего используют ветошь, обработанную средством для мойки посуды или растворителем. Далее поверхность промывают чистой водой и дают высохнуть.
Выкручивание вентиля из газового баллона
Алгоритм замены вентиля:
- Выполняют уплотнение соединения путем наматыванием ленты с натяжением в 4-5 слоев, лучше ее перетянуть, чем выполнить рыхлое соединение.
- Опять снимают старый кран, а баллон еще раз продувают.
Перед тем как поменять вентиль, на резьбу наносится особый герметик либо фум-лента. Толщина слоя ее для газовых соединений отличается от сантехнической и составляет 0.1-0.25 мм, а катушка ее имеет желтый цвет. - Устанавливают старый кран на место, снимают старую краску и выполняют свежую покраску.
- Сосуд тщательно продувают сжатым воздухом и осматривают изнутри дефектоскопом.
- Сливают остатки конденсата, вдали от людей, так как он имеет неприятный запах.
- Укладывают сосуд на землю, один мастер держит корпус, чтобы он не проворачивался, а другой газовым ключом с трубой-удлинителем, удерживая за квадратные грани вентиля газового баллона, откручивает его. Сложно будет сделать только первые 1-2 оборота, затем он скручивается легко «от руки».
- Клапан прогревается до 65 С строительнымфеном для снятия старой краски, на винтовой резьбе баллона.
- При закрытом старом вентиле проверяют отсутствие утечки.
- Перед тем как заменить, выполняют проверку сосуда на коррозионные или механические повреждения.
- Вентиль закрывают динамометрическим ключом. Показатель для арматуры из латуни — 250 Нм, а стали — 480 Нм.
- Дают герметику полимеризоватьсяв течение 3 дней.
- Отвозят баллон в специализированную организацию для проведения испытаний, например, в Москве. Фирма должна быть внесена в органах по сертификации в единый государственный реестр организаций имеющих, право выполнения проведения такого вида работ.
Газовый баллон с вывернутым вентилем
Как безопасно разрезать баллон
При изготовлении газового баллона из под пропана или другого газа зачастую применяется металл довольно высокого качества. Именно поэтому многие рассматривают возможности разрезать его для получения заготовок, которые в дальнейшем используются при создании различных изделий
При рассмотрении того, как разрезать газовый баллон, рекомендуется уделить внимание нижеприведенным моментам:
- Корпус может стать хорошей заготовкой при изготовлении печи, емкости для воды или мангала.
- Перед непосредственным проведение работы кислородный газовый баллон следует опустошить, так как газ при его высокой концентрации не только горюч, но и взрывоопасен. Поэтому перед резкой следует проверить степень заполнения газового баллона.
- С кислородным и углекислотными газовыми баллонами, как правило, не возникает существенных проблем. Это связано с тем, что при их изготовлении применяется обычное железо.
- С пропановыми газовым баллонами могут возникнуть довольно серьезные проблемы. Это связано с тем, что опустошить их полностью довольно сложно, для этого требуется проведение предварительной подготовки.
Взрыв газового баллона
Перед тем как приступить к работе также нужно подготовить требующийся набор инструментов. Как правило, его можно встретить практически в любом гараже и мастерской.
https://youtube.com/watch?v=mkVt4j1cEAg
Как происходит демонтаж установки
Чтобы демонтировать баллон, магистрали, проводку и остальные элементы системы, лучше воспользоваться помощью профессионалов. Но если у вас есть хотя бы минимальный опыт в работе с ГБО, можно попытаться снять оборудование самостоятельно.
Новичкам не стоит самостоятельно браться за процедуру.
Процесс снятия газобалонного оборудования с легковых и грузовых автомобилей отличается.
Снятие газовой системы с легкового авто
Перед тем как снять газовый баллон с машины, следует помнить, что в магистрали могут быть остатки газа, находящегося в системе под давлением (на пути баллон-редуктор величина составляет 14–16 атм, а на участке редуктор-форсунки – около 1,5 атм).
Перекрываем краны на баллоне, чтобы газ не подавался по магистрали, и стравливаем давление из трубки (например, в месте соединения с топливной рампой). Угрозы нет, теперь разбираемся, как снять ГБО с машины.
Распишем процесс пошагово:
- Отсоединяем электропроводку.
- Откручиваем все соединения газопровода.
- Демонтируем баллон, откручивая крепления хомутов, фиксирующих емкость.
- Снимаем редуктор, ЭБУ и датчики, идущие от блока.
- Из впускного коллектора изымаем форсунки, а отверстия герметично закрываем заглушками.
А как снять газовое оборудование с машины ВАЗ 2106 или другого карбюраторного авто, в котором нет инжекторов? В данном случае процесс демонтажа упрощается. Нет необходимости убирать ЭБУ и форсунки. Остаются лишь соединения магистрали, сам баллон, редуктор и проводка кнопки «газ/бензин».
Как снять ГБО с “ГАЗели”
Для автомобиля «ГАЗель», у которого конструкция ГБО кажется сложной из-за нескольких баллонов, алгоритм действий практически идентичен. Рассмотрим, как снять газовое оборудование с “ГАЗели”, по шагам:
- стравливаем газ;
- сливаем охлаждающую жидкость;
- демонтируем газовый баллон (под машиной необходимо открутить крепления рамы, на которой закреплена емкость);
- удаляем систему подогрева газа;
- отсоединяем все трубки в магистрали, а также электропроводку;
- «заглушаем» отверстия во впускном коллекторе и снимаем редуктор.
Теперь о том, как снять газовое оборудование 4 поколения: процедура та же, но требуется еще снять электронный блок управления, проводку и датчики. Подробнее об отличиях четвертого поколения ГБО – в статье «ГБО 4 поколения».
Хотя алгоритм при снятии ГБО для «ГАЗели» практически такой же, как и у легковых машин, демонтаж немного отличается из-за особенностей конструкции.
